桥梁工程钢筋混凝土施工中的麻面质量问题的解决中，就要从多方面进行考虑，首先要能保障模板表现的清洁，不能有干硬水泥砂浆杂物粘在模板上，进行浇筑混凝土前就要保障模板的湿润，模板如果有缝隙的时候，就可通过油毡纸进行堵严，保障模板的光滑度。表面做粉刷的不处理，没有粉刷的就要麻面部位浇水湿润后，通过原混凝土配合比石子砂浆，保障麻面的压光。对于麻面不是很严重的，就可通过砂纸进行打磨。第三，施工漏筋质量控制。桥梁工程施工中常见的漏筋质量问题，就会对整体工程质量产生影响，对此就要在浇筑混凝土的时候，保障钢筋位置以及保护层的厚度，做好相应的检查工作。钢筋比较密集的时候，就要能选择适当的粒径石子，控制好混凝土的配比，浇筑的高度超过两米就要采用串筒下料，避免出现离析的质量问题。对于表面出现漏筋的质量问题，就要在刷洗净后表现进行抹一比二水泥砂浆，从而将漏筋的部位进行抹平。
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铁道工程建设的负责人应该建立一套科学合理的安全管理制度和应急措施。并且组织所有工作人员参加安全管理和应急措施的培训，提高工作人员的安全意识和自我解救意识，并且多组织工作人员进行应急事件的演练，提高工作人员应急的行动力，建立一套安全管理和应急措施的赏罚制度，对积极分子给予奖励，对破坏分子给予处罚，使整个工程的工作人员都处于一个高度安全意识的环境下，有利于提高施工的安全系数。铁道工程建设对于我们来说十分重要，所以我们一定要重视起来，尤其是在安全管理和风险控制这一方面上，我们要提前预防，才可以把风险降到 ，是我们的安全系数达到 ，同时，自己也要多学习铁路建设安全方面的知识，提高自己的安全意识，对自己的安全负责。工程队施工人员和管理人员也要高度重视这个问题，做到施工安全，投入使用安全这两点。